交通运输部部署保障司机合理劳动报酬

2025年7月28日，交通运输部专题新闻发布会有关“加强货车司机合法权益保障”会议在北京召开，就事关3800万司机的权益问题交通运输部运输服务司副司长 高博做了回答。

一、记者：如何发挥12328热线在保障货车司机权益方面做怎样的措施推进？

12328热线是了解货车司机诉求的重要渠道，是解决货车司机困难问题的重要载体，是维护货车司机合法权益的重要抓手。今年以来，我们加快推进12328热线货车司机接诉即办工作，全力推动解决货车司机急难愁盼问题。主要开展了以下工作：

1、开通了专属办理渠道。目前，货车司机在全国260多个地市，可通过12328电话专属语音入口快速反映诉求。同时，我们也开通了微信小程序专属服务窗口，建立了主要货运平台企业直达办理通道，方便各地将货车司机相关投诉举报直接转平台企业总部办理，多个渠道共同发力，推动解决司机难题。

2、提高了诉求办理效率。对一般诉求类工单，实行2小时内转办，2个工作日内反馈办理情况，5个工作日内回复办理意见，办结后2个工作日内进行回访。对事故救援、恶劣天气、驾驶员突发疾病等紧急类工单，实行即接即转即办。后续我们还将进一步优化“智能语音话务员”功能，持续提升办理效率。

3、加大了问题解决力度。针对运费拖欠、道路通行、执法不规范等司机投诉举报高频事项，逐项制定接诉即办工作指南，明确各环节、各部门的办理程序与办理要求。所有的货车司机投诉举报工单，由省级交通运输部门实施提级管理，推动热点问题有效解决。

4、强化了办理回访评价。我们对已经办结的工单随机进行抽查回访，每月抽查工单数量不少于1000件。按月通报各省和主要货运平台办理情况，压实各方办理责任，提高办理质效。

二、记者：改造提升后的“司机之家”有什么变化？

改造后主要有三方面提升：

1、运输途中更好找。我们在主要物流通道沿线，选取日均货车流量超过300辆的高速公路服务区，改造提升“司机之家”。改造完成的，将统一标识，在服务区入口处设置醒目标志，主要导航地图也做了标注，让司机朋友好查好找。

2、设施使用更便利。按照相对集中、就近就便原则，合理规划“司机之家”功能区域，配备基本服务设施，让司机朋友少走路、多歇会。改造完成后，每个“司机之家”，将至少提供20个货车停车位、2个淋浴间、2台洗衣机，实行24小时营业，停车区24小时全覆盖、无死角监控。浙江进一步提质扩面，全省80%的高速公路服务区，均免费提供淋浴、洗衣等服务。

3、服务内容更实用。改造完成后的1000家标准化规范化“司机之家”，将统一提供停车休息、饭菜加热、热水供应、淋浴、洗衣等5项免费基本服务，有的还将提供优惠餐饮、车辆维修、应急救援、政务办理等服务，努力让司机朋友在运输途中感受到家的温暖。四川推出了一荤两素一汤10元套餐，重庆提供了9.9元不限量的重庆小面，让司机朋友少花钱吃得饱。

三、记者：交通运输部、中华全国总工会联合开展了“货车司机护航”专项行动，请问有哪些具体的帮扶救助服务？如果有需要，如何申请？

1、提供多重守护服务。专项行动以关爱货车司机身心健康为目标，聚焦货车司机运输途中存在的风险和可能发生的意外，提供远程诊疗、关怀慰问、车货护送、善后处置等帮扶救助服务。目前，中国职工发展基金会在爱心企业的支持下，已筹集了专项救助资金，为有需要的司机及家属提供必要的帮助，一般情况可提供3万元慰问金，特别困难的可酌情增加。

2、推广职工互助保险。积极探索开展货车司机职工互助保险，为意外伤害、重大疾病的货车司机提供互助保障。首批在17个省份组织实施，其中，山东、河南已经为超过13万货车司机购买了职工互助保险，提供健康保障、法律援助、心理咨询等服务，每名参保的货车司机最高可领取4万元用于大病医疗。

3、兜住社会救助底线。对符合条件的货车司机及家属，纳入社会救助范围。出现意外情况的，在发生地实施临时救助。必要时启动县级困难群众基本生活保障工作协调机制，通过“一事一议”方式研究解决。

四、有关行业协会组织主要货运平台企业签署了自律公约，公布了10项承诺，货车司机对此很关注，请问交通运输部怎么看？

7月上旬，中国道路运输协会组织满帮集团、货拉拉、滴滴送货、快狗打车等4家主要货运平台企业，签署了保障货车司机合法权益自律公约。这是协会发挥行业自律作用的具体行动，也是平台企业履行社会责任的主动作为，我们对此表示支持。

总的看，这10项承诺对促进平台经济健康发展、保障货车司机合法权益具有积极意义。后续，交通运输部将支持协会对平台企业履约情况进行监督。在这里，我也呼吁社会各界和广大货车司机共同监督10项承诺的兑现情况，促进市场秩序更加规范，让货车司机合法权益更有保障。

五、交通运输部等三部门印发了《车辆运输车专项治理行动方案》。请问一下，接下来有哪一些具体的工作安排？

近期，交通运输部、工业和信息化部、公安部在前期工作基础上，印发行动方案，发挥多部门职能优势，加强全链条监管服务，全力保障人民群众生命财产安全，具体有3个方面的工作安排：

1、在治理目标上，实行车辆和装载“双合规”。我们发布了合规车辆运输车、合规装载示意图。一般情况下，平头车装载小汽车不超过6辆，长头车装载小汽车不超过7辆，中置轴车装载小汽车不超过9辆。三部门将在车辆的注册登记和装载运输两个环节，加强查验。

2、在监管重点上，注重生产、仓储、运输三环节的协同监管。我们重点加强小汽车生产厂家集中装卸点、物流场站和高速公路入口的执法检查，从源头监管、企业自律、路面执法等各环节加强协同，严防违法装载的车辆运输车出厂上路。

3、在节奏把握上，分阶段推进实施。统筹小汽车产、销、运各方面需求，为企业购置合规运输车辆留出必要时间，积极稳妥有序推进专项治理工作。

车辆运输车的治理是一项系统工程，我们也希望头部整车物流企业发挥示范带头作用，提前做好运力的更新工作；也希望小汽车生产制造企业自觉按照“双合规”要求选择合作伙伴，切实维护公平竞争的市场秩序，保障合规运输的企业和司机合法权益。